1
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
"Esta historia es ficción.

2
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
Todos los nombres de personajes, lugares y

3
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
Las organizaciones en la historia son ficticias.

4
00:00:01,000 --> 00:00:03,730
Siga las normas de tráfico y conduzca con seguridad."

5
00:00:21,390 --> 00:00:24,520
Tobidase espectáculo malvado, ruido kuuki bilibiri saku

6
00:00:24,520 --> 00:00:27,560
Shibaite norikonase, abarenbou sin fiesta

7
00:00:27,560 --> 00:00:30,700
Zettai hikanai kihaku, la pelea de perros

8
00:00:30,700 --> 00:00:33,930
Buttoi zona roja no himei ni shibiretai

9
00:00:33,930 --> 00:00:36,970
Hakanai senkou, como un ryuusei

10
00:00:36,970 --> 00:00:40,210
Isshun no kagayaki demo kamawanai

11
00:00:40,210 --> 00:00:44,940
Kaimamita kichou na fuukei itsuka kataritai

12
00:00:44,940 --> 00:00:48,410
Sou, ima wa honnou no mama pelea de perros

13
00:00:48,410 --> 00:00:51,780
Shibiretai yume nara koko ni aru

14
00:00:51,780 --> 00:00:55,590
Kagerou yaburu kaze, contraproducente

15
00:00:55,590 --> 00:01:00,890
Kinou nado sutetekina,
baile de cohetes ima kara (¡pelea de perros!)

16
00:01:00,890 --> 00:01:05,960
Sakebenai negai ga itamu nara sugu ni oide

17
00:01:05,960 --> 00:01:07,970
Eres un gran jugador

18
00:01:07,970 --> 00:01:11,300
Orokasa wa utsukushii kyokusen

19
00:01:11,300 --> 00:01:14,270
juego loco
(¡Rómpelo! ¡Rómpelo! ¡Golpéalo! ¡Sacúdelo!)

20
00:01:14,270 --> 00:01:17,240
Bebé, este es tu éxtasis

21
00:01:17,240 --> 00:01:19,480
¡Ja, ja! Souon mo en todas partes

22
00:01:19,480 --> 00:01:22,650
Yokonaguri, el hodo 5G sin peso pesado

23
00:01:22,650 --> 00:01:24,850
Giri de soukou, miri no koubou

24
00:01:24,850 --> 00:01:25,850
¡Za-za-zan!

25
00:01:25,850 --> 00:01:29,520
Rakushou de funde ikeru ze, madamada

26
00:02:39,530 --> 00:02:41,860
--¡Son tan rápidos!
--¡Impresionante!

27
00:02:41,860 --> 00:02:44,730
Espera, ¿el EK9 de Ninomiya viene desde atrás?

28
00:02:44,730 --> 00:02:48,570
Si hubiera ido al frente, la carrera probablemente
¡Habría terminado en un segundo!

29
00:02:48,570 --> 00:02:50,560
¿No está eso acabando con su ventaja?

30
00:02:52,770 --> 00:02:56,580
¡P-Pero ese Ocho-Seis no es exactamente lento!

31
00:02:56,580 --> 00:02:58,440
Sí, tienes razón.

32
00:02:58,440 --> 00:03:01,350
Tal vez sea solo yo, pero me pareció súper rápido...

33
00:03:11,060 --> 00:03:13,960
Creí que tomaría la posición inicial,

34
00:03:13,960 --> 00:03:19,570
pero eligió venir por detrás, ¿eh?
Impresionante. Una elección acertada.

35
00:03:19,570 --> 00:03:21,200
¿Hermano mayor?

36
00:03:21,200 --> 00:03:25,970
Le dijiste algo a Fujiwara por teléfono.
antes de que comenzara la carrera, ¿verdad?

37
00:03:25,970 --> 00:03:28,240
¿Qué tipo de consejo le diste?

38
00:03:28,240 --> 00:03:31,540
No era nada que
justifica que se le llame "consejo".

39
00:03:31,540 --> 00:03:34,410
Simplemente le di dos instrucciones básicas.

40
00:03:34,410 --> 00:03:36,250
¿Como?

41
00:03:36,250 --> 00:03:40,990
Dije pase lo que pase, no mires en el
espejo retrovisor hasta el final de la primera carrera.

42
00:03:40,990 --> 00:03:44,920
¿El espejo retrovisor? En otras palabras,
¿No mires detrás de ti?

43
00:03:48,590 --> 00:03:52,660
"Acto 4: Dos consejos"

44
00:03:59,000 --> 00:04:01,510
Ayer alguien dijo
que correr según reglas externas

45
00:04:01,510 --> 00:04:03,840
Sería agradable y divertido o algo así.

46
00:04:03,840 --> 00:04:06,750
¡Mierda! ¡Esto no es una broma!

47
00:04:06,750 --> 00:04:11,320
Al nivel de este tipo, podría participar en
¡La escuela Toudou corre e incluso se mantiene firme!

48
00:04:11,320 --> 00:04:14,410
¡¿Quién diablos es él?!

49
00:04:20,990 --> 00:04:23,800
¡Estoy sorprendido, y no en pequeña medida!

50
00:04:23,800 --> 00:04:26,670
Nunca ha habido nadie que
Podría realizar este curso una sola noche.

51
00:04:26,670 --> 00:04:31,500
y llegar a este nivel de maestría,
¡Ni siquiera en la Escuela Toudou!

52
00:04:31,500 --> 00:04:35,670
Es más, no sé qué
tipo de ajuste que ha recibido su auto,

53
00:04:35,670 --> 00:04:41,670
pero puede competir con mi motor B16,
e incluso es increíblemente bueno girando.

54
00:04:44,120 --> 00:04:46,610
¡Esta cosa no es el Ocho-Seis!

55
00:04:47,890 --> 00:04:52,480
Si un FR está tan bien hecho,
¡Este es el tipo de carrera de la que es capaz!

56
00:04:55,990 --> 00:04:58,030
Con esto no tienen dudas

57
00:04:58,030 --> 00:05:02,000
tenía la ventaja en sus viajes
batallas, ganando victoria tras victoria...

58
00:05:02,000 --> 00:05:04,970
¡Pero esta vez no tienen suerte!

59
00:05:06,810 --> 00:05:11,210
¡Este es nuestro curso local, la Escuela Toudou!

60
00:05:26,190 --> 00:05:31,160
Hasta ayer hicimos un montón de
diversión del Ocho-Seis de nuestro oponente...

61
00:05:31,160 --> 00:05:35,770
Pero justo antes del comienzo, hubo
algo sobre él, un sentimiento.

62
00:05:35,770 --> 00:05:40,340
Probablemente por eso Daiki
Eligió venir por detrás.

63
00:05:40,340 --> 00:05:44,210
Estoy seguro de que yo habría tomado la misma decisión.

64
00:05:44,210 --> 00:05:46,750
Me gustaría ver desde atrás

65
00:05:46,750 --> 00:05:51,020
¿Qué tipo de carrera es la "más rápida"?
en el área de Gunma" puede ejecutarse.

66
00:05:51,020 --> 00:05:54,020
Si es una carrera pésima que
traiciona tus expectativas,

67
00:05:54,020 --> 00:05:57,020
Puedes avanzar y terminar la carrera.

68
00:05:57,020 --> 00:05:59,290
Sí, que podrías.

69
00:05:59,290 --> 00:06:02,690
Dicen que es el mejor de nosotros.
Actualmente compitiendo, ¿verdad?

70
00:06:02,690 --> 00:06:04,300
¿Cuál es su especialidad?

71
00:06:04,300 --> 00:06:07,560
Daiki es bueno frenando.

72
00:06:08,700 --> 00:06:12,040
Aunque cuando escuches "frenar",
suena un poco soso...

73
00:06:12,040 --> 00:06:14,810
No, eso no es nada insípido.

74
00:06:14,810 --> 00:06:18,410
No hay mejor arma
que eso en la bajada!

75
00:06:18,410 --> 00:06:23,310
Si eres un graduado de la Escuela Toudou,
entiendes muy bien por qué.

76
00:06:44,640 --> 00:06:47,110
¿Eligió venir detrás en la primera carrera?

77
00:06:47,110 --> 00:06:49,310
Fujiwara, escucha atentamente.

78
00:06:49,310 --> 00:06:53,080
No mires por el espejo retrovisor,
hasta el final de la primera carrera.

79
00:06:53,080 --> 00:06:56,650
Concéntrate únicamente en tu
estrategia para el curso.

80
00:06:56,650 --> 00:07:00,920
Si corres tu propia carrera,
no serás alcanzado.

81
00:07:00,920 --> 00:07:04,260
Escucha, Fujiwara. No importa qué...

82
00:07:04,260 --> 00:07:06,280
...¡no mires detrás de ti!

83
00:07:12,100 --> 00:07:15,200
Tengo una idea general de lo que
que Ocho-Seis es capaz de hacer.

84
00:07:15,200 --> 00:07:20,770
Es mejor de lo que pensaba, pero aparentemente
No hay nada por lo que deba preocuparme.

85
00:07:20,770 --> 00:07:22,840
Incluso con el orgullo de
la escuela Toudou en la línea,

86
00:07:22,840 --> 00:07:25,310
Quiero terminar esto en la primera carrera.

87
00:07:26,850 --> 00:07:29,710
Tengo que rodearlo en alguna parte.

88
00:07:29,710 --> 00:07:33,050
Haré mi oportunidad poniendo
tanta presión sobre él como pueda.

89
00:07:33,050 --> 00:07:35,950
¡Quiero ver cuánto puede soportar!

90
00:07:50,970 --> 00:07:53,510
¡Impresionante! ¡Están tan cerca!

91
00:07:53,510 --> 00:07:56,340
¡Sus parachoques se golpearán!

92
00:07:56,340 --> 00:08:02,480
Ahora es de conocimiento común que en
En esta clase, el FF es más rápido que el FR.

93
00:08:02,480 --> 00:08:05,520
Entonces este tipo debe tener
El tipo R más potente.

94
00:08:05,520 --> 00:08:09,150
No puedo quedarme detrás de este Ocho-Seis para siempre.

95
00:08:09,150 --> 00:08:12,190
¡Definitivamente terminaré esto en la primera carrera!

96
00:08:12,190 --> 00:08:14,990
Lo de frenar
cuando ir a una esquina es,

97
00:08:14,990 --> 00:08:20,260
Lo que es más importante no es cuando
Empieza a frenar, es cuando terminas.

98
00:08:22,670 --> 00:08:27,570
Si el punto en el que terminas de desacelerar
y empezar a girar está demasiado lejos o demasiado pronto,

99
00:08:27,570 --> 00:08:30,440
resultará en tiempo perdido.

100
00:08:30,440 --> 00:08:34,250
Los chicos con buenas habilidades de conducción
recupérese bien y no lo estropee,

101
00:08:34,250 --> 00:08:41,520
pero cada rincón definitivamente tiene solo uno
Punto ideal para soltar el pedal del freno.

102
00:08:41,520 --> 00:08:49,560
Así es. El señor Toudou siempre dice eso.
Frenar es la habilidad de conducción más difícil.

103
00:08:49,560 --> 00:08:51,060
Por supuesto.

104
00:08:51,060 --> 00:08:55,300
La evaluación de Daiki sobre eso
El punto siempre es exacto.

105
00:08:55,300 --> 00:08:59,140
Por muy larga que sea la maniobra de frenado,
el punto en el que suelta el pedal

106
00:08:59,140 --> 00:09:05,240
siempre tiene razón en el dinero.
Es lo que llamas un sentido innato.

107
00:09:17,120 --> 00:09:19,790
Daiki...

108
00:09:19,790 --> 00:09:24,460
Hoy en día, el ABS se ha convertido
estándar en el mundo de las carreras.

109
00:09:24,460 --> 00:09:28,490
Así de eficiente es el ABS actual.

110
00:09:32,740 --> 00:09:38,640
Y sin embargo, la Escuela Toudou
ha eliminado el ABS.

111
00:09:38,640 --> 00:09:43,350
Primero, debes aprender a
frenar sin depender del ABS.

112
00:09:43,350 --> 00:09:48,250
A menos que te golpees con el
dificultad para frenar hasta que no puedas soportarlo,

113
00:09:48,250 --> 00:09:53,860
Nunca entenderás cómo utilizar realmente el ABS.

114
00:09:53,860 --> 00:09:56,620
Es una regla de la Escuela Toudou.

115
00:10:23,490 --> 00:10:28,330
Este curso no tiene una línea central,
pero sigue siendo bastante ancho.

116
00:10:28,330 --> 00:10:31,500
Hay varios puntos de
que puedo adelantarlo...

117
00:10:31,500 --> 00:10:33,400
¿Pero ahora qué?

118
00:10:33,400 --> 00:10:36,800
Utilizo el frenado para encajarme
posición, pero no puedo hacerlo.

119
00:10:36,800 --> 00:10:40,530
¿Quién hubiera pensado que un FR
¿La entrada a la esquina podría ser tan rápida?

120
00:10:52,520 --> 00:10:55,990
Es impresionante lo cerca que está de su cola.
¿eh? Esas son algunas habilidades serias.

121
00:10:55,990 --> 00:11:01,030
No importa cómo lo mires,
¡El EK de Ninomiya es mucho más rápido!

122
00:11:01,030 --> 00:11:03,660
¡Un Ocho-Seis es demasiado lento!

123
00:11:03,660 --> 00:11:06,360
No es tan simple.

124
00:11:06,360 --> 00:11:10,700
Él no se quedaría codo a codo
con algún tipo lento, ¿verdad?

125
00:11:10,700 --> 00:11:15,270
A menos que realmente creyera en la habilidad de ese tipo,
él no estaría detrás de él de esa manera.

126
00:11:15,270 --> 00:11:19,010
El tipo de ese Ocho-Seis debe ser súper rápido.

127
00:11:19,010 --> 00:11:21,510
--¡¿Verdadero?!
--Sí.

128
00:11:21,510 --> 00:11:23,050
Incluso en una carrera con otros
estudiantes de la escuela,

129
00:11:23,050 --> 00:11:26,920
Nunca he visto a Ninomiya
tan cercano a alguien antes.

130
00:11:26,920 --> 00:11:31,360
Es una prueba de que la genial y serena Ninomiya
está empezando a entusiasmarse inusualmente.

131
00:11:36,190 --> 00:11:39,300
Este tipo tiene mucha fuerza de voluntad.

132
00:11:39,300 --> 00:11:42,300
No importa cuánta presión
Lo pongo, no se mueve.

133
00:11:42,300 --> 00:11:47,930
Incluso alguien de la Escuela Toudou
Seguramente ya habría reaccionado a esto.

134
00:11:53,910 --> 00:11:56,110
No tengo que mirar por el espejo retrovisor

135
00:11:56,110 --> 00:11:59,880
saber que se queda muy cerca detrás de mí.

136
00:11:59,880 --> 00:12:04,420
Puedo sentir la presión en mi espalda,
un pinchazo tan agudo que duele.

137
00:12:04,420 --> 00:12:07,330
Aún así, habiendo decidido no
mirar en el espejo retrovisor

138
00:12:07,330 --> 00:12:10,420
Se siente extrañamente bien, me permite concentrarme.

139
00:12:11,630 --> 00:12:16,330
Ryosuke tenía dos instrucciones.
¡Todo lo que tengo que hacer es seguirlos!

140
00:12:33,320 --> 00:12:37,290
Hermano mayor, ¿cuál es el otro?

141
00:12:37,290 --> 00:12:40,590
La segunda instrucción que le diste a Fujiwara.

142
00:12:40,590 --> 00:12:42,580
El otro es...

143
00:12:44,130 --> 00:12:46,000
... ¡RPM controladas!

144
00:12:47,530 --> 00:12:51,500
El Eight-Six tiene hasta 11.000 RPM.

145
00:12:51,500 --> 00:12:54,640
Pero lo tengo sin usar
las 2.000 RPM de gama alta

146
00:12:54,640 --> 00:12:57,340
y subir cuando llegue a 9.000.

147
00:12:57,340 --> 00:13:01,510
¡¿Hablas en serio?! ¿Por qué molestarse?
haciendo algo asi?

148
00:13:01,510 --> 00:13:06,720
Porque no deseo mostrar nuestra
oponente todas las cartas en nuestra mano.

149
00:13:06,720 --> 00:13:10,990
Como Fujiwara aún no es capaz de
ejecutando una estrategia más refinada...

150
00:13:13,530 --> 00:13:15,560
...esta fue la única manera que se me ocurrió

151
00:13:15,560 --> 00:13:20,730
eso fue simple
y produciría resultados.

152
00:13:20,730 --> 00:13:26,670
Limitar nuestra fuerza contra tales
un enemigo poderoso es, por supuesto, un riesgo,

153
00:13:26,670 --> 00:13:29,740
pero si Fujiwara tiene éxito
lo evade para la primera carrera,

154
00:13:29,740 --> 00:13:32,640
podemos elaborar una simulación
para que gane la competencia.

155
00:13:32,640 --> 00:13:35,380
Es una apuesta enorme, a todo o nada.

156
00:13:35,380 --> 00:13:39,350
Entonces está restringiendo las 2000 RPM de gama alta.

157
00:13:39,350 --> 00:13:42,410
y todavía superando eso
¡¿Escuela Toudou cuesta abajo?!

158
00:13:45,260 --> 00:13:49,190
¿Cuándo adquirió ese nivel de técnica?

159
00:13:49,190 --> 00:13:51,000
Fujiwara...

160
00:13:51,000 --> 00:13:53,990
...convierte todas sus experiencias
¡hacia la superación personal!

161
00:14:10,280 --> 00:14:14,220
Para ello, un grado excepcional
Se requiere de concentración.

162
00:14:14,220 --> 00:14:18,860
Lo entiendo. Por eso le dijiste
que no mire atrás...

163
00:14:18,860 --> 00:14:21,360
Para que no lo sacudieran
Las tácticas de presión de su oponente.

164
00:14:21,360 --> 00:14:23,850
y perder la concentración.

165
00:14:47,720 --> 00:14:51,590
Esto no es gracioso... ¡Esto es una mierda!

166
00:14:51,590 --> 00:14:54,160
No vi venir este giro de los acontecimientos.

167
00:14:54,160 --> 00:14:57,600
Elegir seguir en el
¡La primera carrera fue un error!

168
00:14:57,600 --> 00:14:59,100
Es como si yo...

169
00:14:59,100 --> 00:15:02,330
¡De hecho estoy teniendo dificultades con esto!

170
00:15:24,360 --> 00:15:26,350
Muy bien, ¡aquí va la segunda carrera!

171
00:15:47,450 --> 00:15:50,680
Le hice mostrarme mucho
durante la primera carrera...

172
00:15:50,680 --> 00:15:54,850
...tanto las carreras del Eight-Six
capacidad y su habilidad de conducción!

173
00:15:54,850 --> 00:15:57,660
no tiene suficiente
velocidad para seguirme el ritmo.

174
00:15:57,660 --> 00:15:59,490
¡Voy a terminar esto en un instante!

175
00:16:07,900 --> 00:16:09,730
¡Es rápido!

176
00:16:20,350 --> 00:16:23,080
Es muy rápido. ¡Esto es realmente malo!

177
00:16:23,080 --> 00:16:26,350
No tengo ningún margen de maniobra...
¡Estoy realmente en mi límite!

178
00:16:26,350 --> 00:16:30,090
Esto definitivamente es más rápido.
ritmo que la primera carrera.

179
00:16:30,090 --> 00:16:33,150
¿Puedo realmente mantener
¿Seguimos con él a este ritmo?

180
00:16:35,990 --> 00:16:40,370
Fujiwara gastará poderes considerables
de concentración al venir desde atrás.

181
00:16:40,370 --> 00:16:45,600
Sus sentidos son tales que podrá
lidiar con velocidades que nunca ha experimentado.

182
00:16:45,600 --> 00:16:47,540
Debería poder seguir el ritmo.

183
00:16:49,440 --> 00:16:52,410
En el curso de ser arrastrado
por un corredor local más rápido que él,

184
00:16:52,410 --> 00:16:55,540
él hará la velocidad de su enemigo
total y absolutamente suyo.

185
00:17:02,290 --> 00:17:07,550
Si las cosas proceden según mi simulación,
adelantará al corredor de la escuela Toudou.

186
00:17:10,190 --> 00:17:14,360
Cuento contigo, Fujiwara.
¡Confía en tus sentidos!

187
00:17:35,550 --> 00:17:37,720
¡¿Qué está sucediendo?!

188
00:17:37,720 --> 00:17:42,290
Debería tener una idea clara de su
¡Velocidad máxima desde la primera carrera!

189
00:17:42,290 --> 00:17:45,830
Pero definitivamente está corriendo
¡Por encima de esa velocidad ahora!

190
00:17:45,830 --> 00:17:47,830
¡No hay forma de que pueda seguir el ritmo!

191
00:17:47,830 --> 00:17:49,630
Entonces, ¿qué está haciendo allí?

192
00:17:51,440 --> 00:17:52,900
¡Tengo miedo!

193
00:17:52,900 --> 00:17:56,810
Hasta ahora nunca había pensado que
Hacer el descenso podría ser así de aterrador.

194
00:17:56,810 --> 00:17:59,610
Si suelto el acelerador, todo habrá terminado.

195
00:17:59,610 --> 00:18:02,310
Sería fácil...

196
00:18:02,310 --> 00:18:06,310
Pero la otra parte de mí dice:
"¡No te atrevas a soltarte!"

197
00:18:11,920 --> 00:18:14,930
¿Eso es real?

198
00:18:14,930 --> 00:18:16,830
Está bien.

199
00:18:16,830 --> 00:18:19,030
Acabo de escuchar de los chicos en la primera horquilla,

200
00:18:19,030 --> 00:18:21,770
y parece que no hay espacio
en absoluto entre los dos coches.

201
00:18:21,770 --> 00:18:25,130
¡¿Qué significa eso?! Esto es malo.

202
00:18:50,700 --> 00:18:52,200
¡No puedo deshacerme de él!

203
00:18:52,200 --> 00:18:55,830
Esto ocurre a un ritmo mucho más rápido que el
primera carrera, ¡pero sigue a la altura!

204
00:18:58,570 --> 00:19:01,470
Si Fujiwara puede mantener el ritmo en esta segunda carrera,

205
00:19:01,470 --> 00:19:05,510
un cierto elemento ventajoso
presentarse al entrar en la segunda mitad.

206
00:19:05,510 --> 00:19:07,350
¿Sabes qué es eso?

207
00:19:07,350 --> 00:19:12,080
Eh, no. No tengo ni idea.

208
00:19:12,080 --> 00:19:13,550
¿Y tú, Keisuke?

209
00:19:13,550 --> 00:19:16,420
Lo entiendo, en su mayor parte.

210
00:19:16,420 --> 00:19:18,590
Es la diferencia en los sistemas de propulsión, ¿verdad?

211
00:19:18,590 --> 00:19:22,990
Con el FR, los neumáticos traseros no
el trabajo de acelerar el auto...

212
00:19:26,260 --> 00:19:28,400
Pero en el caso del FF, en las entradas de esquina

213
00:19:28,400 --> 00:19:32,230
y también cuando acelera,
Sólo se trabajan los neumáticos delanteros.

214
00:19:34,370 --> 00:19:38,380
Un ataque cuesta abajo carga
neumáticos delanteros que ya están gravados.

215
00:19:38,380 --> 00:19:42,580
Los neumáticos de la tracción delantera.
EK-9 comenzará a sentir la tensión primero.

216
00:19:46,680 --> 00:19:48,280
¡Maldita sea!

217
00:19:52,890 --> 00:19:56,890
¡Increíble! pensé que podría
resolver esto en la primera carrera

218
00:19:56,890 --> 00:19:59,800
y empujé mi auto demasiado fuerte
¡en ángulos irrazonables!

219
00:19:59,800 --> 00:20:01,630
Ese fue un error increíble.

220
00:20:01,630 --> 00:20:05,400
Ha ejercido una presión excesiva sobre los neumáticos.

221
00:20:05,400 --> 00:20:08,910
La limitación de RPM fue una táctica de confusión.

222
00:20:08,910 --> 00:20:12,810
Un conductor de ese calibre sería capaz
captar con precisión las capacidades

223
00:20:12,810 --> 00:20:15,150
del coche que iba delante de él...

224
00:20:15,150 --> 00:20:17,480
en otras palabras,
determinar que podría adelantarlo

225
00:20:17,480 --> 00:20:19,550
y planificar una batalla corta y decisiva.

226
00:20:19,550 --> 00:20:23,450
Entonces querías agregar
desgaste de sus llantas y frenos?

227
00:20:23,450 --> 00:20:25,290
Eso es increíble, hermano.

228
00:20:25,290 --> 00:20:29,460
Pensar que esos dos pedazos de
El consejo tenía un pensamiento tan profundo para ellos...

229
00:20:29,460 --> 00:20:32,130
La parte importante aún está por llegar.

230
00:20:32,130 --> 00:20:35,070
Los neumáticos del Eight-Six no pueden
aguanta tanto tiempo tampoco.

231
00:20:35,070 --> 00:20:36,900
Se desconoce si podrá hacer uso de

232
00:20:36,900 --> 00:20:39,800
la pequeña oportunidad que se le ha dado.

233
00:20:51,580 --> 00:20:53,850
No es sólo mi imaginación.

234
00:20:53,850 --> 00:20:57,620
Su entrada en la esquina de repente se ha vuelto más descuidada.

235
00:20:57,620 --> 00:20:59,620
¿Sus neumáticos?

236
00:20:59,620 --> 00:21:06,300
Los neumáticos están provocando cizallamiento por calor...
¡Pero a los míos todavía les quedan fuerzas!

237
00:21:06,300 --> 00:21:12,360
¡Puedo superar este rápido EK y terminar la carrera!

238
00:21:14,470 --> 00:21:18,980
Si fueras tú, ¿por dónde empezarías a buscar?
¿Cuál es el punto de ataque en esta situación?

239
00:21:18,980 --> 00:21:22,780
En cualquier puerto de montaña, cuanto más
ejecútalo, más puntos habrá

240
00:21:22,780 --> 00:21:25,720
donde la relación de transmisión simplemente no coincide.

241
00:21:25,720 --> 00:21:29,490
Por ejemplo, un punto donde,
mientras aceleras hacia una esquina,

242
00:21:29,490 --> 00:21:33,190
dudas entre subir de marcha o no.

243
00:21:33,190 --> 00:21:37,830
Entiendo eso, pero ¿y si tu
El tacómetro está en la zona roja.

244
00:21:37,830 --> 00:21:42,230
pero no tienes suficiente espacio
para cambiar de marcha y acelerar?

245
00:21:42,230 --> 00:21:46,900
En casos así no haces nada
y simplemente sonríe y aguanta, ¿verdad?

246
00:21:46,900 --> 00:21:49,670
Eso sí que es terrible.

247
00:21:49,670 --> 00:21:54,480
Es como si tuvieras las manos atadas
incapaz de acelerar o desacelerar, ¿eh?

248
00:21:54,480 --> 00:21:57,250
¡Oh! ¡Así que eso es todo!

249
00:21:57,250 --> 00:21:59,410
¡Lo tengo!

250
00:22:00,520 --> 00:22:05,250
El motor del Eight-Six tiene
¡Más RPM que las del EK9!

251
00:22:06,920 --> 00:22:09,420
Ese motor tiene algo
una especie de as bajo la manga.

252
00:22:15,830 --> 00:22:19,100
Aconsejándole que se controle
las 2.000 RPM de gama alta

253
00:22:19,100 --> 00:22:22,840
y no mostrárselos al oponente...

254
00:22:22,840 --> 00:22:24,830
¡Ese era el verdadero objetivo!

255
00:22:28,180 --> 00:22:29,880
¡¿Qué?!

256
00:23:01,380 --> 00:23:02,910
¡Me pasó!

257
00:23:02,910 --> 00:23:05,820
Frenar es mi especialidad, pero...

258
00:23:05,820 --> 00:23:09,910
... ¡le dejó pasar!

259
00:23:39,180 --> 00:23:40,920
Daiki...

260
00:23:40,920 --> 00:23:43,520
Lo siento. Él me golpeó.

261
00:23:43,520 --> 00:23:46,790
¡¿Qué diablos está pasando?! ¡No lo creo!

262
00:23:46,790 --> 00:23:49,350
¿Tú, un local, perdido?

263
00:23:54,670 --> 00:23:59,260
Bien hecho, Fujiwara. Realmente hiciste un buen trabajo.

264
00:24:12,280 --> 00:24:17,350
Me alegro. Me puse tan nervioso que
Estoy empapado de sudor frío...

265
00:24:17,350 --> 00:24:20,620
Ryosuke casi nunca hace ese tipo de cara.

266
00:24:20,620 --> 00:24:24,030
Pude seguir adelante
con lo que Ryosuke había esperado.

267
00:24:26,530 --> 00:24:29,130
Y me alegro. Realmente lo soy.

268
00:24:42,480 --> 00:24:45,180
Por favor, haz lo mejor que puedas, Keisuke.

269
00:24:46,720 --> 00:24:51,920
Por supuesto que lo haré. voy a la
ataque, desde la primera carrera.

270
00:25:12,040 --> 00:25:14,770
¡Muy bien, ahora comenzamos la subida de la colina!

271
00:25:46,740 --> 00:25:48,750
Hola sanjou, nueva generación.

272
00:25:48,750 --> 00:25:51,650
Atarashii jidai tourai o ima teishou

273
00:25:51,650 --> 00:25:56,790
Itsu hizo wasureta furi o shiteiru, ¿no?

274
00:25:56,790 --> 00:26:01,890
(Chigiresou na corazón sin tensión) Mune no uzuki

275
00:26:01,890 --> 00:26:06,900
Sono hitomi no oku, osaekirenai mono

276
00:26:06,900 --> 00:26:12,340
(Imagen de Sou matowaritsuku kono) yoru o niramu

277
00:26:12,340 --> 00:26:22,180
Sou dare no kokoro ni te o
nobashite fureru subemo

278
00:26:22,180 --> 00:26:27,120
shiranakatta futari, mou koko kara

279
00:26:27,120 --> 00:26:32,260
(Hola sanjou nueva generación,
Hora, esto arruinará tu amor)

280
00:26:32,260 --> 00:26:36,590
Explota mi deseo, rompe la barrera

281
00:26:36,590 --> 00:26:42,300
Nemutta yume o tatakiokoshite
(Kirisaku eres una habilidad)

282
00:26:42,300 --> 00:26:46,770
Explota mi deseo, más fuerte que el fuego.

283
00:26:46,770 --> 00:26:53,680
Jidai o furuwasete melodía arriesgada

284
00:26:53,680 --> 00:26:57,010
Explota mi deseo

285
00:26:57,010 --> 00:27:01,290
(Atarashii jidai tourai o ima teishou,
sé lo que quieres ser)

286
00:27:01,290 --> 00:27:03,820
Explota mi deseo

287
00:27:03,820 --> 00:27:07,120
Explota mi deseo, espera, espera, sí.

288
00:27:07,120 --> 00:27:12,690
(Atarashii jidai tourai o ima teishou,
rompe lo que quieras romper)